実走行の燃費より良く出る。車
モード燃費日本には平地を一定速度で走行した場合の定地燃費と、実際の公道走行を想定して、発進停止を含めたモード燃費がある。
日本では二輪車の場合30km/hおよび60km/hでの定地燃費であらわし、乗用車の場合は10・15モード燃費であらわすのが一般的である。
かつては、日本でのモード燃費は東京都の甲州街道での市街地走行を想定した「10モード燃費」が用いられていたが、現在は首都高速道路など都市高速道路の走行も加えた「10・15モード燃費」が利用されている。
10・15モードのほうが自動車専用道路走行が加わっているため、やや燃費がよくでる。
どちらも、実走行の燃費より良く出る。
なお、2011年4月からは、全ての車のカタログ表示がJC08モードによる燃費の表示に切り替わることになっている。
日本では二輪車の場合30km/hおよび60km/hでの定地燃費であらわし、乗用車の場合は10・15モード燃費であらわすのが一般的である。
かつては、日本でのモード燃費は東京都の甲州街道での市街地走行を想定した「10モード燃費」が用いられていたが、現在は首都高速道路など都市高速道路の走行も加えた「10・15モード燃費」が利用されている。
10・15モードのほうが自動車専用道路走行が加わっているため、やや燃費がよくでる。
どちらも、実走行の燃費より良く出る。
なお、2011年4月からは、全ての車のカタログ表示がJC08モードによる燃費の表示に切り替わることになっている。
update:2010年02月19日
